Trả lời ngắn gọn: Buổi sáng bạn bơm căng săm lốp xe trong nhà, rồi đi ra đường, không khí trong săm lốp xe giãn nở vì nhiệt, liền cố tìm một lối thoát ra, rốt cuộc chỉ có cách làm nổ săm lốp mà thôi.
Nguyên lý vật lý
Mùa hè, khi xe đạp đang đi trên đường, đột nhiên “bụp” một tiếng, lốp xe nổ rồi. Đó là điều rất phiền phức đối với người đi xe đạp.
Nếu người đi xe đạp ấy biết nguyên lí không khí giãn nở vì nhiệt, anh ta có thể tìm cách tránh được sự cố như vậy. Mùa hè, chẳng những không khí rất nóng, ngay cả mặt đất cũng bị Mặt Trời nung đốt, nóng rát.
Không khí trong săm xe đạp sau khi bị nóng giãn nở sẽ liên tục ép nén vào săm, muốn thoát ra ngoài. Nếu đúng lúc áp suất không khí trong săm xe quá mạnh, hoặc săm lốp xe có chỗ yếu mỏng, thì nó sẽ tuôn ào ra, xé rách săm lốp xe.
Hơn nữa, trong mùa hè nhiệt độ sáng sớm và giữa trưa, trong nhà và bên ngoài chênh nhau rất lớn. Cho nên, trong ngày hè oi bức, nhất thiết bạn không nên bơm xe đạp đến mức quá căng cứng lên.
Trời nóng chỉ là một trong nhiều yếu tố làm lốp hỏng
Khi nhiệt độ khí trong lốp tăng, áp suất có xu hướng tăng nếu thể tích thay đổi ít. Tuy nhiên lốp nổ còn liên quan bơm quá căng, cao su lão hóa, thành lốp hư, tải nặng hoặc va phải vật sắc.
Nên bơm theo áp suất nhà sản xuất khuyến nghị khi lốp nguội và kiểm tra lốp định kỳ. Không nên tự xả hơi chỉ vì trời nóng nếu áp suất ban đầu đang đúng.
Điểm cần hiểu đúng
Nhiệt độ cao có thể làm áp suất khí trong lốp tăng, nhưng nguy cơ nổ còn phụ thuộc áp suất ban đầu, tình trạng lốp và tải trọng.