Hệ thống vận chuyển đường ống giao thông công cộng là một hình thức giao thông công cộng hoàn toàn mới, đặc điểm lớn nhất của nó là có thể vận chuyển hành khách liên tục không ngừng. Hệ thống này chủ yếu gồm có bốn bộ phận hợp thành là: đường ống, trụ đỡ, […]
Công trình
Hỏi và trả lời các câu hỏi có liên quan tới công trình xây dựng, giao thông, thủy lợi, kiến trúc nhà cửa, đường xá, xe cộ,
Tại sao tàu thuyền có thể qua lại dễ dàng ở đập Cát Châu?
Năm 1984, trên sông Trường Giang ở thành phố Nghi Xương thuộc tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc, người ta xây dựng một con đập ngăn nước lớn, dài 2595 m, cao 47 m, đó là con đập của nhà máy thủy điện đập Cát Châu nổi tiếng. Xây dựng thành công đập Cát Châu, không […]
Tại sao nói cáp treo là một biện pháp giao thông tốt trong tương lai?
Bạn đã đến thành phố núi Trùng Khánh chưa? Thành phố này nằm ở chỗ hợp lưu của hai con sông Trường Giang và sông Gia Lăng, là một thành phố bán đảo, trên núi dưới sông. Nhiều năm lại đây, dân cư sống ở hai miền Nam Bắc sông Gia Lăng, việc qua sông […]
Tại sao tàu ngầm có thể chạy thoải mái ở dưới nước?
Tàu thuỷ thông thường chỉ có thể chạy ở trên mặt biển, nhưng tàu ngầm thì trái lại, nó không những chạy ở trên mặt nước, mà còn có thể lặn xuống biển sâu, chạy ở dưới nước. Tại sao tàu ngầm có thể lặn xuống và nổi lên được? Đây là “trò ảo thuật” […]
Bộ đồ bay có thể trở thành phương tiện giao thông cá nhân trong tương lai không?
Năm 1984, tại lễ khai mạc Thế vận hội Ôlympic lần thứ 23 cử hành ở Los Angeles nước Mỹ, trên bầu trời sân vận động rộng lớn, có một “người bay” từ trên cao bay tới sau lưng kéo theo một luồng khói có màu sắc. Anh ta bay một vòng chung quanh sân […]
Tại sao tàu ngầm lặn xuống dưới nước thì không còn sợ sóng gió nữa?
Biển luôn có sóng gió, rất ít khi bình lặng, “không có gió thì không thành sóng”, sóng là do gió tạo nên. Gió thổi vào mặt nước, khiến cho các chất điểm của nước dao động có tính chu kỳ, do đó tạo thành sóng nhấp nhô. Sóng dâng lên và hạ xuống, ở […]
Có phải tên lửa và đạn đạo là như nhau không?
Một số người cho rằng tên lửa và đạn đạo2 là cùng một loại như nhau. Thực ra thì tên lửa đã có từ hàng trăm năm trước, còn đạn đạo thì mới xuất hiện khi Chiến tranh thế giới lần hai sắp kết thúc. Khoảng sau thế kỷ XIII, Trung Quốc đã có một […]
Tại sao loại tàu thuỷ đệm khí có thể chạy rời khỏi mặt nước?
Tàu thuỷ là một phương tiện giao thông rất tiện lợi ở trên mặt nước, nhưng có rất nhiều người chê nó chạy quá chậm chạp, đó là vì khi tàu chạy trên mặt nước, thân tàu chịu lực cản của nước rất lớn. Nếu có thể làm cho thân tàu tách khỏi mặt nước, […]
Làm thế nào để xử lý mối quan hệ giữa kiến trúc hiện đại và giao thông?
Tính khoa học của việc quy hoạch thành phố hiện đại không thể tách rời sự phối trí hợp lý giữa công trình kiến trúc và đường sá giao thông, đồng thời còn phải chú ý đến chức năng khác nhau giữa đường trục tốc độ nhanh và đường phố. Nói cho cùng, cũng tức […]
Tại sao tàu cánh ngầm có tốc độ đặc biệt nhanh?
Trong các loại phương tiện giao thông, tốc độ của tàu thuỷ là chậm nhất. Nó chậm hơn ô tô nhiều, lại càng không thể so sánh với máy bay bay lượn ở trên không. Hơn nữa, từ thời đại thuyền buồm cho đến hôm nay tốc độ của tàu thuỷ tăng lên hết sức […]
Chỉ máy bay trực thăng mới có thể cất cánh và hạ cánh thẳng đứng?
Ưu điểm nổi bật nhất của máy bay trực thăng, đương nhiên là không cần dùng đường băng để lấy đà khi cất cánh, mà thông qua cánh quạt với tốc độ nhanh ở trên lưng nó để sản sinh ra một lực nâng đủ để máy bay có thể cất cánh và hạ cánh […]
Tại sao máy bay tàng hình có thể “tàng hình” được?
Máy bay tàng hình là loại máy bay chiến đấu quân sự dùng kỹ thuật tàng hình để thiết kế chế tạo nên. Tuy nhiên, sự “tàng hình” của máy bay tàng hình chỉ là một cách nói ẩn dụ, không có nghĩa là khi máy bay bay đến trên đầu, trong tầm nhìn của […]
Tại sao phải nghiên cứu chế tạo máy bay sải cánh về phía trước?
Các máy bay nói chung đều sải cánh ra phía sau, vậy thì có loại máy bay nào sải cánh về phía trước không? Tháng 9/1997, sân bay Giucôpski ở ngoại ô Matxcơva có một chiếc máy bay chiến đấu S-37 kiểu mới, sải cánh về phía trước, lần đầu tiên bay lên bầu trời […]
Tại sao máy bay khi cất cánh, hạ cánh và khi bay đều phải điều khiển bằng rađa?
Sân bay thường được gọi là “cảng hàng không”, đấy là một đầu mối giao thông vô cùng nhộn nhịp, mỗi ngày đều có nhiều máy bay cất cánh và hạ cánh. Tuy sân bay rất lớn, nhưng vì tốc độ máy bay rất nhanh, nên để tránh máy bay va chạm vào nhau, nhân […]
Tại sao máy bay có thể tiếp dầu ở trên không?
Ngày 22 tháng 7 năm 1948, ba chiếc máy bay B-2 của Mỹ cất cánh từ căn cứ không quân Đavít-Mông Xơn, bay thí nghiệm vòng quanh Trái Đất, hai chiếc trong đó trên đường đi có tám lần hạ cánh, mất 15 ngày mới hoàn thành chuyến bay vòng quanh Trái Đất với chiều […]
Bầu trời rộng lớn như thế, tại sao máy bay lại có thể va chạm nhau?
Người xưa có câu “Thiên cao nhiệm điểu phi” dùng để hình dung trên bầu trời bao la vô cùng tận, loài chim có thể tự do tha hồ bay lượn. Nhưng ngày nay khi việc vận chuyển hàng không đã phát triển đến cao độ, nếu thiếu thận trọng có thể phát sinh sự […]
Tại sao loài chim lại có thể trở thành “kẻ thù” của máy bay phản lực?
Máy bay cất cánh và hạ cánh đương nhiên cần phải có sân bay. Trong quá trình xây dựng sân bay, ngoài các trang thiết bị cần thiết, còn phải chú ý một vấn đề, đó là ở gần sân bay có đàn chim lớn không. Có lẽ bạn cảm thấy kỳ quái: những con […]
Tại sao có đoàn tàu trên không chạy ở hai bên dầm thép?
Bạn đã bao giờ thấy loại tàu điện trên không mà đoàn tàu lại chạy ở hai bên đầm thép chưa? Hiện nay, ở Mỹ đang khai phá và thử nghiệm loại phương tiện giao thông trên cao kiểu mới đó. Nó được mệnh danh là “hệ thống 21” hiển nhiên là loại tàu này […]
Xây dựng sân bay trên biển có những lợi ích gì?
Cùng với sự phát triển của ngành hàng không, số lượng và diện tích sân bay cần thiết tăng lên và mở rộng không ngừng. Đối với những thành phố ở vùng duyên hải, xây dựng sân bay ở trên biển gần khu vực thành phố là một phương án hết sức lý tưởng. Xây […]
Có thể “khôi phục” loại hình giao thông có đường ray trong thành phố không?
Thế hệ người già ở Thượng Hải nhất định còn nhớ xe điện có đường ray ngày xưa. Nó thường chỉ có hai toa xe, phía trước là xe động lực, có một cần gạt gọi là “đuôi sam nhỏ”, kéo toa xe đằng sau chạy leng keng qua các phố. Vì xe điện tốc […]